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[我要爆料] 2017年南宁市服务业重点项目实施方案》近日印发实施

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发表于 2017-7-9 16:54:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017年南宁市服务业重点项目实施方案》近日印发实施
2017-07-09 10:05:42 来源: 南宁日报
原标题:《2017年南宁市服务业重点项目实施方案》近日印发实施  推进逾两百项目 提升市民获得感

“老南宁·三街两巷”历史文化街区改造项目服务中心效果图。 (记者赖有光 翻拍)
  记者近日从相关部门获悉,《2017年南宁市服务业重点项目实施方案》已由市政府正式印发实施,方案围绕金融服务业、现代物流业等十大重点服务产业,统筹推进226个服务业重点项目建设,力争2017年全市服务业重点项目完成投资250亿元以上。
  记者梳理出与市民生活息息相关的部分项目,一起来看看这些服务业重点项目将如何改变我们的生活。
  休闲购物
  打造大型城市综合体
  南棉片区、水街片区,承载着不少市民对于“老南宁”的美好回忆。随着旧城区改建项目的推进,这些“老南宁”将焕发新风采。
  南棉片区旧城区改建项目已列入今年新开工项目,将打造总建筑面积约110万平方米的大型城市综合体,力争年底前开工建设,2023年建成;水街片区旧城区改建项目也在加快推进之中,将划分为A1、A2、A3、A4、A5、A6共6个地块,分期建设。其中,规划设计A1为回迁住宅及商业,A2为回迁住宅及商业、历史风貌区,A3为历史风貌区,A4、A5为商品住宅、酒店、办公、商业、影院等综合体,A6为壮志路小学扩建。
  另一个重点项目——“老南宁·三街两巷”历史文化街区改造项目也已经启动建设,对兴宁路、民生路、解放路三条街道和金狮巷、银狮巷两条古巷进行修缮、改造。2017年项目计划完成签约面积约30000平方米,其中兴宁路民族大道兴宁路西一里围合片区累计完成项目房屋征收签约业务量达100%,全面进入建设阶段。
  旧城区改造提升脚步在加快,新区的商业配套也在日臻完善。梦之岛大厦、五象南广场商业城都计划于今年8月开工建设,预计2018年建成。五象新区今年12月还将开建两个邻家广场——威宁·龙岗西邻家广场、威宁·利福邻家广场,打造集社区服务中心、社区医疗中心、社区福利保障服务用房为一体的综合性公益服务项目,加上正在推进的威宁·龙岗东邻家广场和威宁·龙岗北邻家广场,可以预见,今后生活在五象新区,幸福指数和舒适度将进一步提升。
  旅游配套
  在城市体验“慢生活”
  根据规划,今年10月南宁市将开工建设大扬美旅游区慢活体验片区,规划将名人艺术文化及现代农牧先行示范区分别嫁接到麻子畲及根竹新村,形成差异化乡村;利用老口渡的门户地位及邕江水域资源,打造低空飞行基地,丰富规划区的立体交通方式,预计于2030年建成。
  与此相呼应的是,大扬美旅游区古村影视片区、大扬美旅游区养生度假片区也分别列入预备和续建项目,一个将建设成集生态农业、田园观光、寻胜访古、影视摄影、养生度假为一体的综合产业园区,另一个则将以扬美古镇为核心,以长寿文化、民俗文化为突破点,坚持精品路线,形成集风情体验、水上运动、养生度假、精品娱乐为一体的养生度假片区,让市民游玩有更多新选择。
  在今年推进的两百多个重点项目中,还将推进南宁大明山风景旅游区入口服务区游客服务中心工程等配套项目以及广西和正康乐城(太和·自在城)二期、南宁高新技术产业开发区示范性公办养老院、南宁圣名岭东盟文化旅游景区项目(一期)等养老服务项目。
  海淘消费
  足不出户“淘”全球好货
  近年来,南宁市加强与北部湾经济区内的北海、钦州、防城港沿海港口的“区港联动”,使南宁成为“不沿海的沿海城市”“不沿边的沿边城市”。随着4月13日,南宁综保区正式封关运营,巩固了其作为中国西南地区最大“无水港”的地位。首批入驻企业之一的中国邮政东盟跨境电商监管中心,已率先在广西开展跨境电商直购进口业务。
  “以后大量的海淘商品可以通过综保区邮政跨境电商监管中心进入南宁,市民海淘商品成本将大幅降低,收货时间也将大大缩短。”中国邮政集团公司广西壮族自治区电子商务局国际渠道运营组工作人员韦华说。
  足不出户,即可“淘”尽全球好货,这样便捷的生活在南宁已经逐步实现。早在去年底,南宁跨境贸易电子商务通关服务平台项目零售出口业务就已上线试运行,进口业务功能模块已基本开发完成,正在开展实单测试。今年计划开展进口模块上线试运行。
  南百跨境电商O2O生态圈项目、兴宁“智慧商圈”也在加快打造中。就在今年,南宁百货MMGO跨境体验中心有望新增跨境购物、跨境生活体验、餐饮、教育、休闲一体化整体项目运作,以及完成1家跨境电商O2O体验门店的运营、完成2家跨境电商O2O体验门店的开业等目标。
  兴宁“智慧商圈”于去年完成“西关新天地”“世华数码港”等“智慧商场”试点工作,完成“美美购”“蜂巢网”等O2O试点平台建设。预计今年将完成“智慧兴宁”微信公众号平台建设并初步运行;整合商圈物业资源,组建“微社区”平台;并委托第三方对整体项目试运营。
  物流设施
  打造牛湾物流园区
  海淘的速度要提升,要有完善的物流设施作为支撑。
  在新开工项目中,南宁物流枢纽基地牛湾物流园区格外引人注目,该项目将于年底开工建设,预计2020年建成。项目立足于“南宁东大门”、拥有紧临外环高速、南宁港牛湾作业区后方腹地的优势,届时,一个服务于南宁市的城市共同配送中心、面向广西全区辐射东盟的区域配送中心将逐步形成,并打造家电、快消品、家居建材、钢贸等产业的供应链配送中心、O2O线上线下交易平台,构建港园联动的发展格局。
  依托高铁站,位于宾阳县黎塘镇的广西宾阳高铁商贸物流产业园也将加快建设。项目用地6135亩,建筑面积约200万平方米,以现代商贸物流、仓储集散、文化休闲购物、生态宜居等为核心功能,打造环境优美的现代商贸物流集聚区。
  传化集团携手广西,打造以南宁为枢纽的 “广西传化公路港城市物流服务中心”网络体系也将从规划变为现实。从方案上看,传化公路港已纳入预备项目,预计将建设货运班车总站、智慧仓配中心、信息交易中心、智慧车源中心、物流总部经济中心、商务办公服务中心、物流装备展示展销中心、车辆服务检测中心、司机之家和加油站等,总建筑面积达13万平方米。

  ●记者手记
  多办惠民实事 让民生工程造福于民
     民生是人民幸福之基、社会和谐之本。事实上,近年来南宁市全市上下认真贯彻落实南宁市第十二次党代会精神,在推动民生福祉升级、增加人民群众获得感方面不断加码,以更高标准、更大力度保障民生,让人民群众对美好生活的向往不断变成现实。
  项目建设是拉动经济增长的关键手段。而民生工程建设的力度,更是直接影响着人民群众的获得感和满意度。综观近日发布的226个南宁市现代服务业重点项目,涵盖旧城改造、旅游配套、养老服务、物流设施等,和老百姓日常生活息息相关。
  造福于民,就是要多做得人心、暖人心、稳人心的实事,多做打基础、利长远、惠民生的好事。为此,今后全市上下要紧盯项目不放松,着力改善投资结构,加大对现代产业、脱贫攻坚、公共配套设施等重点领域和薄弱环节的投资力度,提高投资有效性和精准性,让人民群众在共建共享中有更多的获得感。(记者 韦 静 通讯员 王常青 梁 妮 原文编辑/卢彬)

 楼主| 发表于 2017-7-9 17:21:40 | 显示全部楼层
        6000多亩土地,绝非一个小数目,这个高铁物流园的地址就是在现在的黎塘林场以及林场以东(姚村岭、马香岭一带)的一大片土地,然后加上果粽岭这一片,因为黎塘林场这一片应该在两千亩左右,加上林场以东的一大片大约三千亩,也就五千多亩,必须得加上果粽岭这一片才够6000多亩。黎塘是进出首府南宁的大门,而首府南宁市不可能建设过大的物流园,因为大量的物资涌入,势必会加大南宁市的交通堵塞,所以南宁市只是在靠近南宁港(南宁港就是在六景这里)的地方(也就是邕江南面的六景和伶俐这一大片岭)建一个大的物流中心,而在飞机场附近和玉洞、五象新区这里都不可能建大型物流中心,如果要在这些地方建大型物流中心,人为造成拥堵不说,就会用去大片的土地,南宁市要想发展成为700万人口以上的超大城市就不可能实现,南宁市要建成超大城市,就必需有大片的土地来建商住中心,这才能容纳更多的人口。而黎塘是南来北往的火车进出南宁的最快捷的大门,从北京和广州来的火车必经黎塘,除此之外没有其他路可走,所以,广西只能选在黎塘建大型的物流城了。
        我一直看好黎塘的未来,虽然一直有人在唱衰黎塘,但我不会改变我的观点。高铁站刚开始建的时候,我就说过,高铁站正式投入使用后,最多三到五年的时候,黎塘就会有大的变样,现在事实证明了这一点。每次回家,我晚上都会去高铁站这边走走,晚上从雷响转盘这里看黎塘,灯火辉煌,根本就是一个大的城市,有谁还会认为它是一个镇?如果高铁物流城建成后,加上现在的东湖这一片相信也会很快得到开发,从东到西、从南到北连成一片,黎塘就是一个中等城市了。
        过几年贵港到隆安的高速公路通车后,相信司村以及附近的一大片岭又是热土。
 楼主| 发表于 2017-7-9 17:35:00 | 显示全部楼层
      南宁物流枢纽基地牛湾物流园区项目在六景和伶俐这里建是对的,因为六景这里有火车站,有港口,与黎塘直线才几十公里,明年高速公路四改八完成后,黎塘到六景的时间不到半个小时,物流中心与物资中心之间的物资往来很方便快速,另外,六景这里也通往钦州、防城港和湛江的高速公路,就像上面那篇文章所说的,这里是:“‘南宁东大门’、拥有紧临外环高速、南宁港牛湾作业区后方腹地的优势,届时,一个服务于南宁市的城市共同配送中心、面向广西全区辐射东盟的区域配送中心将逐步形成”。而广西在这里建一个大型的物流中心,无疑是把南宁市又向黎塘靠近了一大步,这对黎塘今后的发展绝对有好处。


     
发表于 2017-7-9 18:26:38 | 显示全部楼层
工业有规划是好事,但城建规划就成短板了。黎塘现在要的是扩权!扩权!扩权!!!如果工业规划与城建规划不能一起做的话,那就像十五道的铁道交叉口一样,是个三个管地带,像工业园区连着铁中的那条小路一样,一边是宽敞大道,对接的是村道都不如的入城路。这真的有损一个城市的形象!!!!
     
发表于 2017-7-9 18:27:32 | 显示全部楼层
fredr1980 发表于 2017-7-9 18:26
工业有规划是好事,但城建规划就成短板了。黎塘现在要的是扩权!扩权!扩权!!!如果工业规划与 ...

三不管地带。发现打错了个字。
 楼主| 发表于 2017-7-9 19:08:32 | 显示全部楼层
fredr1980 发表于 2017-7-9 18:27
三不管地带。发现打错了个字。

        在没有脱离宾阳管辖的情况下,黎塘目前只能这样子发展。黎西广场修好一年多了,商业路和商业一路、二路,以及政通大道也修好很久了,路灯也早安装好了,但这里的灯一直不亮,如果这些路和广场是在宾阳县城,灯光早亮了,我也想过这个问题,为什么上面就是一直不让这里的灯亮起来?后来想明白了,如果黎塘这里的灯光全亮了,这里建设得漂漂亮亮了,还会有人去芦圩买房子吗?那里的房子本来就卖不出去,回黎塘时听家人和朋友说,经常有芦圩上面的房地产公司来这里发宣传单,推销房子,这也难为他们了,高铁、普铁全在黎塘,高速公路也在黎塘,芦圩人坐火车都要来黎塘,这里的人到芦圩上面去买房子?脑子真有问题了吗?但房子建好了总得要卖出去,不然老板要亏死了,所以,也理解他们的难处。但有一点,黎塘发展到一定程度宾阳就管不了黎塘了,那时的黎塘才能真正放开步子走自己的路。
     
发表于 2017-7-10 08:22:42 | 显示全部楼层
民歌 发表于 2017-7-9 19:08
在没有脱离宾阳管辖的情况下,黎塘目前只能这样子发展。黎西广场修好一年多了,商业路和商业一路 ...

个人感觉黎塘很难脱离宾阳,你不见上面写着大大的宾阳两个字吗
     
发表于 2017-7-10 08:25:00 | 显示全部楼层
除非黎塘出一两个副国级人物,否则行政级别很难有改观,东兴市目前房价3000多,黎塘的也有3000多了,贵港4000  5000,能发展成这样已经算是不错了   作为一个镇
     
发表于 2017-7-10 11:06:45 | 显示全部楼层
民歌 发表于 2017-7-9 19:08
在没有脱离宾阳管辖的情况下,黎塘目前只能这样子发展。黎西广场修好一年多了,商业路和商业一路 ...

情况是这样,虽然是很无奈,但发展一定要发展,但建议也不能不提!利益是第一的,怎样把综合利益最大化实现共赢是最终的目标。书记要政绩,我们要更好的环境,如果能给我们带来好的环境,还能给领导脸上贴金,带来政绩,这是大家都想看到的结果。
     
发表于 2017-7-10 11:09:09 | 显示全部楼层
绥宁1750 发表于 2017-7-10 08:22
个人感觉黎塘很难脱离宾阳,你不见上面写着大大的宾阳两个字吗

字可以铲的!!!没见到黎塘火车站楼顶上的黎塘两个字没了?注意到黎塘国税楼顶的上“黎塘国税”这四个字也没有了吗?你家在那?你要是乐意,我也可以去你家喷上BY两个字。
     
发表于 2017-7-10 11:23:12 | 显示全部楼层
fredr1980 发表于 2017-7-10 11:09
字可以铲的!!!没见到黎塘火车站楼顶上的黎塘两个字没了?注意到黎塘国税楼顶的上“黎塘国 ...

还真没注意     看来黎塘镇政府要变宾阳市政府了
发表于 2017-7-10 13:10:52 | 显示全部楼层
黎塘房价已向4000冲刺,这意味着什么?你懂的。
     
发表于 2017-7-10 14:33:00 | 显示全部楼层
民歌 发表于 2017-7-9 17:21
6000多亩土地,绝非一个小数目,这个高铁物流园的地址就是在现在的黎塘林场以及林场以东(姚村岭、 ...

高铁站目前好像没跑货车啊   去哪里有货源     应该是老站吧     
发表于 2017-7-10 16:38:14 (来自黎塘网手机频道) | 显示全部楼层
三千亿的中国南方铁路关联产业园也出来了,六万亩,不知能不能变成现实而不只是规划。
来自: 微社区
 楼主| 发表于 2017-7-10 18:52:20 | 显示全部楼层
龙入大海 发表于 2017-7-10 16:38
三千亿的中国南方铁路关联产业园也出来了,六万亩,不知能不能变成现实而不只是规划。

          这些东西是政府明确提出来的,能不能实现普通百姓是没有话语权的,到时实现不了,被打脸的也是政府。
        但有一点可以肯定的是,黎塘这样的位置一定会得到国家的重视。南宁的南面就是去往崇左出越南了,在那边搞物流中心是没有意思的,南宁的西面是去百色、云南的方向,在那边搞物流中心也没有意思,南宁的东面没有铁路,即使今后建设铁路了,也没有建大型物流中心的必要,因为重要的物资主要是从北方和广东方向过来,然后,在物流中心重新调配后,进入南宁或出海、出东盟。或者说,从海外或东盟进来的物资,通过水运或铁路运输来到南宁附近的物流中心后,再配送各地,而这个物流中心,只有黎塘是最合适的,黎塘不但有高铁、普铁,还有两条高速公路,有出海的黎(塘)钦(州)铁路,物资进出这里最方便,其他地方都没有这样的条件。所以,自治区现在选择在六景和伶俐这里建一个大型的物流中心(牛湾物流园区),这里既靠近南宁港,又靠近六景铁路车站,还靠近南(宁)柳(州)高速公路和六(景)钦(州)高速公路,以及从六景出广州的高速公路,
更重要的是,南宁到桂林的高速公路公路四改八后,从六景到黎塘不到半个小时,明年湘桂铁路全部实现电气化后,客运列车时速达到160公里,货运列车速度达到120公里,从黎塘到六景也是半个小时左右。要建大南宁,只建一个物流中心是不行的,广西是处在“一带一路”的重要节点上,习近平今年专门来广西考察3天时间,说明广西这里的位置什么重要。今后大量的物资将从广西进出,必须建一个更大型的物流中心才行,黎塘就是最好的地方了,在姚村这里随便接出几组铁轨,每组铁路只要二、三公里长就可以了,到时,在现在的姚村岭这里就是一个大型的货场,然后,在附近(应该是现在的黎塘林场这一片,因为这边靠近高铁站)建大型仓储等配套设施,以及酒店、办事机构和购物中心等,这里就是一个大型的现代化物流中心了。
 楼主| 发表于 2017-7-10 18:59:22 | 显示全部楼层
上面的那篇文章明确提出:“依托高铁站,位于宾阳县黎塘镇的广西宾阳高铁商贸物流产业园也将加快建设。项目用地6135亩,建筑面积约200万平方米,以现代商贸物流、仓储集散、文化休闲购物、生态宜居等为核心功能,打造环境优美的现代商贸物流集聚区。”就是说,这里不但是一个现代化的物流中心,还要有:“文化休闲购物、生态宜居(商住区)等”,以及:“环境优美的现代商贸物流集聚区”。
     
发表于 2017-7-11 10:54:36 | 显示全部楼层

这项目一个比一个大,铁路产业园是东起和吉排塘水库,南到南梧二级路,西到王灵和大桥中间交界处  北到和吉老火车站。


物流园是东起湘桂铁路,南到南梧二级路,西到友爱璐   北到高铁线。
     
发表于 2017-7-11 10:54:36 | 显示全部楼层
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这项目一个比一个大,铁路产业园是东起和吉排塘水库,南到南梧二级路,西到王灵和大桥中间交界处  北到和吉老火车站。
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物流园是东起湘桂铁路,南到南梧二级路,西到友爱璐   北到高铁线。
 楼主| 发表于 2017-7-11 11:59:23 | 显示全部楼层
绥宁1750 发表于 2017-7-11 10:54
这项目一个比一个大,铁路产业园是东起和吉排塘水库,南到南梧二级路,西到王灵和大桥中间交界处  北到和 ...

这样的规划是正常的,报道上说是6135亩,我小时候在家做过农活,知道一亩土地的面积,而6000多亩,这应该是一片很大的面积了。南宁市要搞超大城市,而且,习近平提出的“一带一路”,广西就处在重要的节点上,广西出海、出边都是十分的便捷,没有一个很大的物流园是不行的。南宁市要搞超大城市不是广西自治区决定的,这是国家战略,搞“一带一路”则是习近平亲自提出来的。我多次说过,黎塘的重要主要体现在两点:一是交通枢纽,这里的交通发达,是广西除南宁、桂林和柳州外,任何一个市、县都没有的优越条件。二是靠近南宁,是进出首府南宁市的大门。现在的黎塘到南宁直线也不到一百公里,明年,南宁到桂林的高速公路四改八全面完成,湘桂铁路也要全面实现电气化,加上南宁市不断向六景方向靠近,今后黎塘到南宁市的物理距离就越来越近了,开汽车或普铁都是在四十分钟左右,坐动车二十多分钟,南宁要大发展,要搞出海通道和出边通道,必须要建设大的物流园。我昨天分析过,除了黎塘,广西区不可能选出更好的位置来了。
     
发表于 2017-7-12 11:18:47 | 显示全部楼层
民歌 发表于 2017-7-11 11:59
这样的规划是正常的,报道上说是6135亩,我小时候在家做过农活,知道一亩土地的面积,而6000多亩,这应该 ...

如果到王灵和大桥边界    王灵农场那土地全部挨征收完咯 大单了
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